4*4 lada - ZIPKINCI

oddsy_1 · 23-06-2008

lada niva 4*4 hakkında bilgi werebilecek olan war mı? av için almayı düşünüyoruz?avantajları we dezavantajları nelerdir? bilgisi olanlar paylasırsa sewınırım şimdiden tesekkurler..

ES_EM · 23-06-2008

tabiki ben sana tüm bilgileri yazıyorum kardeşim

ES_EM · 23-06-2008

Tip Düz yerleştirilmiş, 4 zamanlı, elektronik ateşlemeli, MPFI SOHC 8V, çok noktadan enjeksiyonlu benzinli motor
SOHC
Silindir düzeni ve sayısı Sıralı 4 silindir
Silindir hacmi (cc) 1690
Çapxstrok (mm) 82x80
Silindir başına düşen sübap Sayısı 2
Sıkıştırma oranı 9.3
Maksimum güç (kW/devir) 59,5/5000
Maksimum tork (Nm/devir) 128.3 / 3000
Ateşleme Sistemi DIS Elektronik kontrollü direkt ateşleme
Yakıt sistemi MPFI Elektronik çok noktadan enjeksiyon
Yakıt Cinsi 95 Oktan kurşunsuz benzin
Emisyon Standardı Euro IV
SÜSPANSİYON
Ön Çift salıncaklı bağımsız tip süspansiyon. Helezon yaylı ve teleskobik hidrolik amortisörlü. Viraj demir çubuklu.
Arka Hidrolik teleskobik amortisörlü, helezon yaylı ve denge kollu
AKTARMA ORGANLARI
Çekiş sistemi Sürekli 4x4
Debriyaj Sistemi Mekanik. Kuru tip baskılı diyafram yaylı hidrolik kumandalı
Vites Kutusu Mekanik. 5 ileri - 1 geri vites. İleri vitesler senkromençli tip
Vites Kutusu Dişli Oranları 1. 2. 3. 4. 5. Geri
0.27 0.47 0.73 1.00 1.22 0.28
Transfer Kutusu iki pozisyonlu ve diferansiyel kilitli
Transfer Kutusu Dişli Oranları Yüksek hız dişlisi Düşük hız dişlisi
1.2 2.135
Hareket İletimi Şanzımandan transfer kutusuna Mafsallı kısa şaft ile
Transfer kutusundan ön ve arka diferansiyellere Mafsal başlı ön ve arka şaftlar ile
FRENLER
Fren Sistemi Hidrovak takviyeli, çift devreli, çapraz beslemeli ve limitör basınç ayarlamalı
Ön Disk. Hareketli kaliper otomatik boşluk ayarlı
Arka Kampana. Otomatik boşluk ayarlı
LASTİKLER
Jant ebadı 5J16 - 5,5x16H
Lastik ebadı 175/80 R16 - 185/75 R16
ÖLÇÜLER
Uzunluk (mm) 3720
Genişlik (mm) 1680
Yükseklik (mm) 1640
Dingil mesafesi (mm) 2200
İz genişliği (ön/arka) (mm) 1430/1400
PERFORMANS
Maksimum hız (kph) 137km/saat 4.viteste
0 - 100 kph 19
YAKIT TÜKETİMİ (Yakıt tüketim ölçümü 93/116, 1999/100 EC direktiflerinin uygun gördüğü özel şartlarda yapılmıştır)
Şehir dışı (lt/100km) 8,0
Karışık (lt/100km 9,5
DİĞER ÖZELLİKLER
Aracın üst yapılı yürür vaziyette kütlesi 1285
Yakıt deposu kapasitesi (lt) 42
GENEL ÖZELLİKLER
Sürekli 4 çeker
İki pozisyonlu ve kilitli diferansiyelli transfer kutusu
İçeriden açılabilir bagaj kapağı
Yükseklik ayarlı farlar
Gecikmeli sönen iç aydınlatma
Ön koltuk Kafalıkları
Renkli camlar
Katalizor
Katlanabilir çift parçalı arka koltuk
Viraj denge çubuğu
Gergi kontrollü ön ve arka emniyet kemerleri
Amortisörlü bagaj kapağı
Bagaj aydınlatma lambası
3. Stop lambası
Logolu paspas
Hidrolik direksiyon

zeynel aksakal · 23-06-2008

Benzin tüketimi çok yüksek,uzun yolda kabin içinde aşırı motor gürültüsü ve motor ısısından dolayı çok yorucu.Yetkili yetkisiz servislerde parça ve işçilik fiyatı çok yüksek.Çok eskilerde kalmış teknolojiye sahip(hidrolik direksiyonu bile opsiyonel sunuyor) ki klima falan hak getire..

Ayrıca arazi performansı iyi olmasına karşın aracı yolda tutumak bir mesele.Normal bir hendekte bile basket topu gibi sekiyor.

Sırf fiyatından dolayı belki başlangıç için alınabilir ama 3-4 ay sonra bir suzuki yada landrover defender yada toyota landcruiser fj40 gibi modellerle değiştirileceği kesin olan bir araç..

**Mustafa PAKER** · 23-06-2008

Sadece av için arazide kullanılmak üzere ikinci araç olarak alacaksanız alın, arazide kafanız rahat olur. Eksisi Zeynel Bey'in yazdığı gibi benzini su gibi içmesi ve konforlu olmaması.

ES_EM · 23-06-2008

Alıntı:

zeynel aksakal´isimli üyeden Alıntı

Benzin tüketimi çok yüksek,uzun yolda kabin içinde aşırı motor gürültüsü ve motor ısısından dolayı çok yorucu.Yetkili yetkisiz servislerde parça ve işçilik fiyatı çok yüksek.Çok eskilerde kalmış teknolojiye sahip(hidrolik direksiyonu bile opsiyonel sunuyor) ki klima falan hak getire..

Ayrıca arazi performansı iyi olmasına karşın aracı yolda tutumak bir mesele.Normal bir hendekte bile basket topu gibi sekiyor.

Sırf fiyatından dolayı belki başlangıç için alınabilir ama 3-4 ay sonra bir suzuki yada landrover defender yada toyota landcruiser fj40 gibi modellerle değiştirileceği kesin olan bir araç..

ben söylediklerinizin hiçbirine katılmıyorum evet benzinde 350lira yakıyo ama karbıratörlü bir araç için normal ben tüp taktırdım 180 lira şehir içi yakıyor motor gürültüsü derseniz cadde arabası değil arazi aracıdır ki bu gürültü normaldir işçilik ve parça olayına gelince şahin doğandan daha ucuz çünkü hala sıfırları üretiliyor parça sıkıntısı hiçbirşekilde yoktur çok eskilerde kalmış teknolojiye sahip demişsiniz evet öyle olmalıdır zaten sonuçta araziye çıkıyoruz elektrikli aynalar ve ısıtmalı koltuk dağda işimize yaramaz hidrolik dreksyon demişsiniz arajide emin olun ki hidrolik dreksyon artı değil eksi bir olaydır klima demişsiniz 1500 metrede klimaya ihtiyacınız olmaz emin olun araç basket topu gibi sekiyor demişsiniz evet sekmesi yaylanması lazım ki yolda bırakmasın ve aracı yolda tutmak mümkün değil demişsiniz ben sizin bu arabay bindiğinizi düşünmüyorum sadece internetten araştırıp buraya aktarma yapmışınız ki bu baya yanlış bana göre

ES_EM · 23-06-2008

bende 1989 model var sapancada bu sene ofroad yarışlarına katıldım arazide CJ_5 ten sonra en iyi arazi aracıdır o sayılan modellerin bir çoğu kaldıkları çamurdan bizim nivalarımız ve vinçlerimiz sayesinde çamurdan kurtarılmıştır klimaları ve konforları yardımcı olamamıştır
yani uzun lafın kısası nivayı sadece av için kullanacaksanız alın ama cadde jeepi olarak kullanacaksanız kesinlikle önermem maddi boyutuna gelince 2000 model üstü alın derim ortalama iyi bir nivayı 10.00 ytl bulursunuz ama üzerinde OK_144 dağ lastiği olmasına özen gösterin nekadar az kilometre yapmış sa okadar iyidir malum arazi aracı olduğu için sormak istediğiniz bir şey olursa seve seve yardımcı olurum

semih özer · 23-06-2008

bu konuyu görünce (daha yeni açılmıştı) aklıma direk emrah abi geldi

ES_EM · 23-06-2008

aynı zamanda benimde üyesi olduğum bir site adresi vereyim size orda aradığınız tüm bilgileri bulabilirsiniz parça olayında da elimden geldiği kadar yardımcı olurum adres konusunda ve şuanda gördüm izmirli olduğunu göstepe karakolunun orda beyaz vardı bitane satılık bi bak ona almaya karar verdiğinde haber ver bana bulalım sana temiz bi niva
kal sağlıcakla
NIVATR | LADA NIVA TÜRKİYE | 2007

zeynel aksakal · 23-06-2008

sevgili NİVA cı kardeşim,
sanırım yazdıklarım bir Niva kullanıcısı olarak sizi rahatsız etmiş.amacım karalamak değil yeni başlayan bir arkadaşa bilgi vermekti.
ben yaklaşık 2 yıl bu aracı kullandım ve normal araçların tekerlek kesmeden geçtiği bir hendeği 3 takla atarak geçtim.yaklaşık 13 yıldır off-road yapıyorum ve bir sezonda yarıştım.
internetten bakılacak bir konu değil bu bu işe ilgi duyan herkesin bildiği bir durumdur.sonuç olarak bir off-road cu olarak bir arazi taşıtındaki en büyük konforun araç içine yağmur çamur girmemesidir diyenlerdenim-ki çoğu zaman bunu bile bilerek dağdan çamursuz 1 mm kalmadan döneriz.
ayrıca benim şu anda kullandığım 1984 model bir landcruiser FJ40 tır yani bir off-road aracından konfor bekleyen bir mantığa sahip değilim.
landrover defender 90,landcruiser fj40-bj60,CJ5-6,wrangler,mitsubishi pajero,nissan patrol,suzuki vitara türü araçlar arazide başarılı olan araçlardır ki bunların içinde lada niva da vardır.
belirleyici olan sizin kullanım amacınız ve beklentilerinizdir.
hoşçakalın..