Kullandıgınız motor nekadar yakıyor. - ZIPKINCI

FishBone · 07-08-2007

Tekrar merhaba arkadaslar.İlk defa motor alacak olmamdan dolayı yogun bicimde arastırma yapmaya basladım.

Sizlerden ricam motorlarıızın hangi marka ve özellikte oldugunu yazmanız ve nekadar yaktıgını yazmanız bu bana ciddi anlamda fikir verecektir.Ayrıca motor alacak olan herkezede yardımcı olacagını düşünüyorum.Şimdiden tesekkurler ilginize.

srdrç · 07-08-2007

iki zamanlı motorların hepsi markı farkı olmaksızın aynı beygirde aynı teknede yada botto kullanılıyor ise aynı oranda benzin yakar tabi bu kıyaslama 4 zamanlı motorlar içinde geçerlidir,ama iki ve dört zamanlı motorları marka farkı olmaksızın kıyaslıycak olursanız 4 zamanlımotorlar çok çok daha ekonomiktir,yani markadan markaya benzin sarfiyatında fark yok denilicek kadar azdır.bugüne kadar jhonson,yamaha,mercury ve honda marka motorları kullandım yakıt durumlarını bu tecrübelerime dayanarak söylüyorum,bence motor alıcaksanız yedek parça fiyatları yedek parça temini ve sağlamlık olarak değerlendirmeniz çok daha iyi olur

murat alpay · 07-08-2007

Selam gürkan motorlar arasında beygır farkı aynıysa gözle görülur bi fark olmaz., yanlızca botta kaç kişi war ne kadar agırız hava şartları rüzgar gibi durumlar yakıt sarfıyatını etkiler.birde motorun verımli calışması etkıler .motorun rodaj zamanı kıtapda söylendıgı gıbı harfıyen yerine getırmeye calışmışsan sana bu awantaj saglar gücte bizim bottan örnek wereyım 320 bot 9,9 jonson 2 kişi 2 saate yaklasık net bılmıyorum ama tahmınen 3 lıtre kadar yakıyor ama 4 kişi oldugunda bu rakam 5 -6 lıtreye çıkabılıyor tabıkı bu werdigim lıtre tahmini bence buyuk motor en fazla 20 bg lık olabılır yarım gaz max 9,9 dan daha ıyı dir hem her an elının altında hazır bekleyen güç wardır hemde motoru fazla yormazsın. birde alırken servis agı bol ve yedek parçanın da bol olmasına dıkkat et,jonson veya merküri yedek parça açısından bol bulunan motorlar yardımcı olabildiysem ne mutlu kalın saglıcakla...........

Selçuk Dilşen · 08-08-2007

Motorunuzun teknenizi kaydırması (planinge geçirmesi) çok önemlidir. Bu yüzden yeterli güçte motor almazsanız, düşük güçlü motorla daha çok yakıt harcarsınız.
Daha açık anlatmak gerekirse, motorunuzu çalıştırmaya başladığınızda ilk önce tekne zorlanır, hatta tam gaz verdiğiniz halde burnu kalkar ve hız yapamaz, daha sonra yavaş yavaş burun alçalır ve tekne hızlanmaya başlar, en sonunda dengeli ve süratli biçimde gitmeye başlar. Bunun nedeni tekne ile suyun yüzeyi arasına hava girmesi ve teknenin büyük kısmının suya temas etmeden, tabiri caizse havada kayarak gitmesidir, havanın sürtünmesi sudan çok daha az olduğundan bu durumda tekne çok daha hızlı ve ekonomik gider. Bu olaya denizcilik dilinde kayma (planing) denir. Tekneyi planinge kaldırmak için bazen ağırlığı teknenin arkasına veya önüne ya da ortasına yığmanız gerekebilir, bu tekne motor kombinasyonuna göre değişir ve deneme yanılma yoluyla bulmanız gerekebilir. Motorunuzu teknenize göre çok düşük güçte seçerseniz veya tekneyi haddinden fazla yüklerseniz asla planinge kalkmaz ve suda sürtüne sürtüne hem dünya kadar yakıt yakar hem de çok ağır gider.

FishBone · 08-08-2007

herkeze ayrı ayrı tesekkurler.hepsinitektek not alıyorum buna gorebir motor sececegim haftaya kadar kısmetse.

balikorhan · 28-08-2007

Benzin tasarrufu teknenizin nekadar denizci ve surate uygun olduguna gore degisir, ozelliklede tekne agirligi, motor bakimi ve motoru nasil kullandiginiz benzin harcamasinda buyuk etki gosterir.