Dostum iç bükey ve dış bükey dediğin olay sanrım palanın gövde şekli değilde, inceltilme yani freezelenme şeklinden bahsediyorsun..
Bu sonradan inceltme olayını bir tek waterway yapıyor sanırım.. bende palaların özellikle kalınlıklarına dikkat ederim..
Sana bir kaç tecrübemi anlatayım..
Kaliteli markaların kompozit yani fiber veya karbon palaları ayaklık kısmı kalındır ve uca doğru çok tatlı bir şekilde incelir..
Bu incelme palanın sağlam vurulduğunda (derinden çıkarken) gittikçe uca doğru bükülmesini sağlar..
Yani pala " J " harfi şeklinde bükülür ve kaliteli bir palada istenen budur zaten..
Sabit kalınlıktaki palalarda ise yani ayaklık ve uç tarafı aynı kalınlıkta olursa pala gerçek işini yapacağı sırada " C " harfi şeklini alır ve itiş sağlayamaz..
Bazı firmalar kalıba dökerken kalıbında gittikçe incelen kalıplar kullanırlar.. TURK_SUB.. C4.. XXOne.. Bleu.. gibi firmalar traşlama yapmadan kendinden incelen kalıba sahiptirler..
Bazı firmalar ise Cressi.. Waterway.. gibi ise sabit kalıp döküp ondan sonra frezeleme işlemi ile gittikçe incelen tasarım yaparlar.. bu işin dahada kolayıdır ama sağlıklısı kendinden incelen kalıplar kullanmaktır..
Burada anlatılmak istenen şudur.. ayaklığın ucuna sanayiden alacağın bir plastik parçasını pala şeklinde kes..
10 mt ye kadar gayet güzel avlanırsın.. yüzerkende sorun çıkmaz..
Ama palanın gerçekten iş yapacağı yerde yani 20 mt lerden çıkarken işini yapamayacağından patinajda kalırsın..
Piyasada sabit kalınlıkta palalarda mevcut ve bunlardan memnun olan kişilerde mevcut..
tabiki herkeze duymak lazım.. çünki herkezin ihtiyacına göre pala mevcut..
Ben palalar ile ilgili bildiğim bir gerçeği aktarayım.. Palanın ilk 20-30 cm lik kısmı diğer kısımlarından daha sert olmalıdır çünki bu kısım ayağı vurma esnasında kürek vazivesi yaparak fazla esnemeden suyu uç kısma iter.. uç kısım ise gittikçe incelen tasarıma sahip olduğundan Ve esnemelerde “ J “ harfi şekli aldığından suyu, palanın kendi toplama kuvveti ile iter.. buna malzeme hafızası denir..
Örneğin karbon malzemenin hafıza en iyisi olduğundan.. diğerlerinden daha iyi bir itiş sağlar..
Başka bir örnek vermek gerekir ise.. DÜNYADAKİ BÜTÜN BALIKLARIN KUYRUKLARI GİTTİKÇE İNCELEN BİR TASARIMA SAHİPTİR..
Hak teala böyle uygun görmüş..
Kendimi fazla kaptırdım galiba..

asıl konuyu atladım waterwayleri çok inceledim..
Waterway firması palarını inceltirken farklı frezeleme sekilerli kullanmış..
Yani 5,0 sertliğin şekli ile 3,0 sertliğin şekli farklıdır..
Waterway alacaksan şekline değilde sertlik numarası bakarsan daha iyi olur dostum..
Paylaş